ヤビツ峠5:21-6:33大山7：10-（朝食）-8:44９１３ｍ分岐8：44-9:25地獄沢橋9:44-10：32ヤビツ峠
横浜市民の私にとって、大山は一番身近な名山といえます。大山どの方角からも美しい円錐形で、すぐそれとわかる立派な姿をしています。しかしながら山腹にはケーブルカーが走り、山頂にはたくさんの人造物が立っているし、四季を通じてたくさんの人に登られている山のため、なんとなく敬遠し続け、私にとって未踏の山でした。
真冬の未明の頃に登り、破線で描かれた（一般向きでない）コースを下れば、静かな山歩きを楽しめるはずと思い付き、早速出かけることにしました。
蓑毛集落の林道電光掲示板に、「大洞橋の先、通行止め」と点灯表示していた。宮ヶ瀬湖方面から塩水橋経由でヤビツ峠に向かったら、登山予定が狂ってしまうところだった。
ヤビツ峠に至る林道は夜景がすばらしかった。登山口はヤビツ峠のバス停のすぐ後ろにあり、ちょっと登ると大山と蓑毛への分岐に出る。左の写真はそこで撮影。思いっきりブレてしまった。
山頂での日の出の時刻に合わるように、ゆっくり登った。
山頂の大景観に思わず声を発した。上の写真は展望の一部であって、広大な太平洋がウワーっと広がっているのだ。この景色を一人占めしているのが、実にモッタイナイ。東の空に雲が残っていたため、スッキリしたご来光は望めなかった。でもこれはこれで、たいへん美しい夜明けだった。
パラボラアンテナのある建物の脇裏手から、北に向かった尾根に踏み跡があり、これが北尾根ルートであることはすぐわかった。誤って人が立ち入ることのないよう、あえて指導標を設置していないのだろう。
このコースは山と高原地図には破線で描かれているが、思った以上によく踏まれた登山道で、今日も雪の上にいくつもの人の足跡があった。
冬枯れの尾根は展望がなかなか良く、歩いていて非常に楽しかった。気持ちの良いお弁当エリアはたくさんあり、私はミズヒノ頭と913ｍ峰の中間あたりで、昼食（朝食）とした。
食後しばらくすると、送電線の鉄塔の下に着いた。その５０ｍほど先に「県道」と書かれた指導標がたっている。左方向に西という意味かW45分、右方向に一の沢４０分と書かれていた。
私はここを左（西）に降りていった。
こんな感じの道を下る。下の方は作業員の踏み跡が交錯して、迷いやすいところもあった。
林道に出たところ。大山登山口の指導標あり。
ヤビツ峠から宮ヶ瀬湖方面へ通り抜けできないため、交通量はほとんど無かった。疲労感もゼロで、林道歩きも楽しく感じられた。今日は飲み物を最小限しか持参しなかったし、溶かして利用できるほどの積雪も無かったので、林道歩きをしていると、少し喉が渇いてきた。