私は根子岳（菅平高原）とは相性が悪いようで、行けば必ずトラブルが起きます。
- 若い頃はハンググライダーで墜落事故を起こし、全治二ヶ月の大怪我をしました。
- 雪山登山再開後、初めて根子岳を訪れた時は（２００１年１月２７日）たいへんな大雪に見舞われ、スキー場の全リフトも止まる猛吹雪。避難小屋まで行ったものの、あまりの降雪に途中撤退となりました。諏訪気象台では観測史上最大の積雪を記録し、関東の高速道路は全て閉鎖され、一般国道も各地で寸断、横浜の自宅まで帰り着くのに、実に22時間もかかりました。行きも徹夜、帰りも徹夜の運転でしたが、チェーンが４回も切れ、そのつど針金で補修しなければならず、眠くなる余裕さえありませんでした。（その後スタッドレスタイヤ購入）
- その翌月訪れた時は、根子岳の山頂を踏むことはできましたが、１０ｍ先も見えない濃霧でした。豪快に滑るにはほど遠く、次の標識と自分の踏み跡を見失わないよう降りてきたただけのスキー山行でした。
また帰る際には、菅平湖付近で対向車が突然スピンし、あわやの衝突事故にまきこまれるところでした。真横になった対向車が一気に迫って来たときは、もうだめだと思いましたが、衝突寸前に私の車と平行になるまで回転したため、かろうじて避けることができました。 - 今年の一月訪れた時は、すばらしい天候に恵まれました。「３度目の正直はなかったが、４度目の正直だ、ついにヤッター」と快哉の声を上げるはずでしたが、カメラをなくしました。滑降途中で紛失に気づき、根子岳山頂まで一時間近く費やして登り直し、さんざん探しましたが見つかりませんでした。それにひっきりなしに客を運ぶヘリスキーの騒々しさには、閉口しました。
それでも私が根子岳に何度もスキー登山に来るのは、シーズン初めの足慣らしに、これ以上好条件の整った山はないからです。短時間で山頂に立つことができ、視界が悪くなっても、コースを示す赤い標識が２０ｍごとに設置されています。コースは圧雪車で整地され、スキー場のように滑り降りてくることができます。駐車場は無料で、深夜も使用可能なトイレもあります。晴れた日はヘリスキーがうるさいのが難点ですが、ヘリスキーのおかげでコースが整備されていますので、これは我慢するしかないようです。
前日昼の天気予報は晴れのち曇り、今度こそ悪いジンクスを打ち砕こうと根子岳へいざ出陣です。
６時５０分駐車場を出発。誰もいない奥ダボスゲレンデをリフト沿いに登った。
（左）リフト終点から根子岳を望む。
1/25000の地図ではリフト終点が分からず、ウエイポイントに登録できなかったので、GPSに現在位置をマークした。
| 測地系 | 北緯 | 東経 |
| 東京 | 36度32分55.3秒 | 138度21分46.9秒 |
| WGS84 | 36度33分06.4秒 | 138度21分35.5秒 |
コースはすでに圧雪されていた。
（左）根子岳避難小屋と根子岳。ここでは休憩しないで黙々と歩いた。
９時０５分、山頂直下のヘリポート付近に到着し、最初で最後の休憩をした。息が切れないようゆっくり登り、駐車場からここまで２時間１５分だった。リフト終点からだと１時間４５分。たったこれだけの距離を歩くのを厭い、多くの人がヘリスキーを利用している。
ヘリポートから先は圧雪されていないため、シールの出番となるが、根子岳山頂までわずかな距離なので、カメラだけ持って、つぼ足のまま根子岳に向かった。山頂直下は樹林帯のため、雪はかなり深く、時折腰まで潜りながら進んだ。
（左）根子岳の山頂にて。あいにくの曇天だが、遠く北アルプスの稜線を望むことができた。
根子岳へリスキーはまだ営業開始していないのか、それとも客がいないのか、いずれにしろ静かなひと時を過ごせたのが救いだった。
いよいよ待望の滑降となるはずだったが、ブッシュを完全に覆うほどの積雪がない。
その上、兼用靴のバックルを止めるピンが、ずれたまま動かなくなってしまい、バックルを固定できない。ハンマーでもなければ修理できないので、右足がしっかり固定されないまま、ズルズル滑り降りてきた。
今回は誰一人出会わなかったが、リフト降口付近で「こんにちわ」とさわやかな笑顔のスノーボーダーから挨拶された。これから根子岳を目指すのかもしれない。
車に戻り一息つくと、睡魔に襲われしばらく仮眠した。目覚めると雪がかなり降っている。ラジオを聞くとすでに中央道、長野道など高速道路だけでなく、内山峠（２５４号）など一般国道も、雪による通行止めが次々と報じられていた。清里経由（１４１号）で帰ったが、側溝に落ちた車、衝突事故を起こした車、道路中央でチェーンを巻くトラックなど、いたるところで道が塞がれ、渋滞を起こしていた。韮崎を過ぎ、やっと中央高速に入ると、私の直前に追越禁止の看板の光る巨大除雪車３台がいた。私はその除雪車の直後を、時速２５Kmで高速道路をノロノロ走り続けた。
根子岳の悪いジンクス破りは、次回の宿題となったようだ。
2003/01/27追記
次回の根子岳スキー山行（2003/01/26）は、山頂でご来光を見るため夜中から登り始めました。ヘリスキーが事故のため長らく運休しコースは未圧雪、そのうえシールを忘れてしまい、たいへんなラッセルをすることになりました。悪しきジンクスは続きます。でもすすばらしい展望を堪能できました。